超豪华车消费税政策迎来调整。
7月17日，财政部、税务总局发布公告明确，将超豪华小汽车征收范围由零售价格（不含增值税）130万元/辆调整为90万元/辆，同时将各种动力类型汽车（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车纳入征收范围，政策自2025年7月20日起执行。
中国汽车流通协会专家李颜伟提供的数据显示，2025年上半年，零售价格在101.7万元（新车价格为90万元，含税开票价格为101.7万，其中增值税13%为11.7万）以上的超豪华车累计销售3.7万辆，同比下滑49%。细分动力类型来看，传统燃油车仍是绝对主力，销售3.3万辆，占比近90%。也就是说，超豪华车市场仍高度依赖传统燃油车型，这部分车型是本次政策调整的主要影响对象。
市场集中度较高的头部品牌将成为政策调整的直接承压者。上述数据显示，奔驰以48%的份额稳居该市场首位，上半年销售1.6万辆；路虎紧随其后，占23%份额，销量达8500辆；而保时捷、雷克萨斯、宾利分别占18%、8%和3%，销量为6800辆、3000辆和1100辆。
李颜伟认为，此前超豪华车消费税起征点是新车价格为130万元（含税开票价格为146.9万），本次调整受影响的是开票价格101.7万～146.9万元区间的新车。2025年上半年，这部分新车销量约2万辆，而上半年豪华车销量为145万辆，这部分销量占比不高，影响可控。
自2016年12月1日起，中国对超豪华小汽车加征消费税，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。业内认为，此次调整将导致消费者购车成本增加数万元，这对于部分价格敏感的超豪华车消费群体而言，可能直接推迟购车决策或转向更低价格区间的车型。
而目前，超豪华车市场出现了部分车型终端大幅优惠的情况，包括保时捷、玛莎拉蒂旗下部分车型。
此外，值得注意的是，近两年来，多家自主品牌瞄准售价百万元级豪车市场，并推出了新产品，包括比亚迪仰望U8、东风猛士917、尊界S800、红旗金葵花国雅等。其中仰望U8、红旗金葵花国雅起售价均超过了百万元，而尊界S800起售价在90万元以下。不过，目前自主品牌推出的百万级豪车尚未打开市场。
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武子晔
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