日前，余承东宣布，尊界S800上市67天大定突破10000台。作为一款售价区间70.8万元至101.8万元的国产豪车，购买尊界S800的都是一群什么样的人呢？有一些典型用户通过社交媒体公开表达了他们的选择逻辑，其言论生动展现了这款百万级国产豪车的独特吸引力。
传统豪车主的“科技迁徙”宣言
微博话题#什么人在买尊界S800#下，多位认证为企业家的用户晒出订单截图。一位来自厦门的纺织业老板（微博ID@海西制造先锋）直言：“从Mate60RS手机到全屋智能家居，我的生活早已被华为生态包围。当尊界S800带着鸿蒙座舱2.0出现时，这就是我等待的最后一环。”他特别提到后排隐私巨幕套件让其能在车内安全处理商业机密，并对比此前拥有的迈巴赫S480：“德国车还在用物理按键调空调，而尊界已经能通过眼球追踪自动调节座椅姿态。”该条微博配图显示其旧车转让合同——一台仅行驶1.2万公里的2024款迈巴赫亏本38万元急售。
年轻新贵的“体验革命”实践
展开剩余53%汽车自媒体《电动富豪志》主理人陈泽（微博粉丝92万）发布的长文测评引发热议。这位90后投资人卖掉加长揽胜后，以视频记录从选配到提车全过程：“在华为店里用三指滑屏把导航流转到车机时，我知道这钱花值了。”他重点展示顶配版的智能星空顶：“这不是劳斯莱斯的静态星空，而是通过算法模拟银河旋转，配合途灵底盘的魔毯功能，在陆地上实现了‘星际巡航’的错觉。”其测评中对比迈巴赫的细节尤为犀利：“德国车还在炫耀12缸发动机，但尊界的蟹行模式让我在深圳城中村轻松侧方位停车——这才是当代城市精英的真实用车场景。”该视频获赞超15万次。
自媒体人的现象级种草
科技博主@鸿蒙生态观察（微博认证“数码博主”）通过连载试驾报告推动话题发酵。其中一篇题为《百万预算放弃BBA的五个理由》的长文指出：“华为ADS 4.0系统在暴雨夜视能力完胜宝马激光大灯，这是技术代差。”该文晒出与劳斯莱斯古斯特的并排对比照，强调尊界S800的零重力座椅可一键切换“钓鱼模式”——放平座椅同时自动打开侧窗遮阳帘，配合车载冰箱的冰镇功能，实现“高端休闲场景的闭环体验”。评论区有用户透露，此文直接促成其退订保时捷Taycan Turbo S。
这些用户的公开分享形成强大的圈层效应：北京车主王女士在微博发起#尊界S800车主联盟#话题，三天内聚集800余名认证车主，他们晒出的共同标签包括“华为全家桶用户”“BBA置换者”“企业法人”。正如一位深圳芯片企业主所言：“买这车就像加入一个科技富豪俱乐部，你获得的不仅是交通工具，更是中国智造的社交货币。”
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